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La parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024 luce completamente diferente a la del año pasado. Movimientos sorprendentes, grandes rookies y un nuevo equipo han conspirado para darle a la parrilla de este año uno de los mayores cambios en la historia del campeonato.

Razgatlioglu, de Yamaha a BMW

Uno de los primeros movimientos anunciados fue el de Toprak Razgatlioglu, que dejó Yamaha para fichar por el equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK; un movimiento sísmico que, sin embargo, veríamos superado apenas unos meses después. El campeón de 2021 se ha adaptado bien a la M 1000 RR, mostrando una velocidad y un ritmo increíbles a lo largo de los test. Asociado de nuevo con Michael Van Der Mark, ¿podrá la dupla reavivar el éxito que tuvieron en Yamaha para el fabricante alemán?

La era Rea-KRT llega a su fin tras su fichaje por Yamaha

El fichaje de Razgatlioglu por Yamaha dejó un puesto vacante en el Pata Prometeon Yamaha. Jonathan Rea puso fin a una asociación de nueve años y seis títulos con Kawasaki para trabajar con el equipo dirigido por Crescent Racing. El cambio de Rea a la montura azul fue un shock, pero inmediatamente cogió el ritmo con su R1 durante los test, quizás esto es lo que el '65' necesita para poder luchar por un séptimo título en WorldSBK. Esta temporada será el compañero de Andrea Locatelli, mientras que también se han producido algunos movimientos por parte de los Crew Chiefs, con Andrew Pitt pasando a unirse a Rea desde el lado de Locatelli y Tom O'Kane uniéndose al equipo.

El sustituto de Rea

La marcha de Rea abrió una plaza en Kawasaki y el equipo optó por apostar por una joven promesa como Axel Bassani. Después de tres temporadas con Motocorsa Racing y la Panigale V4 R, es un gran cambio para 'El Bocia' adaptarse al motor en línea 4 de la ZX-10RR. Bassani dejó claro muchas veces que su sueño es estar en un equipo oficial y ahora tiene esa oportunidad. Con Ducati era un habitual aspirante al podio, ¿cómo le irá con la Kawasaki?

Bulega asciende desde WorldSSP

Este movimiento no formó parte del "efecto mariposa" del sorprendente fichaje de Razgatlioglu por BMW, pero fue un gran movimiento por varias razones. Nicolò Bulega fue anunciado como compañero de Álvaro Bautista en el equipo Aruba.it Racing - Ducati antes de que este se alzara con la corona de WorldSSP. Una temporada récord en 2023 le lleva a 2024 con mucha confianza.

Fichajes estrella y debutantes

El fichaje de Bulega por el equipo oficial Ducati supuso la búsqueda de asiento para Michael Ruben Rinaldi y, aunque hubo muchos rumores sobre cómo su futuro dependía de la decisión de Marc Márquez en el paddock de MotoGP™, al final, el '21' optó por Motocorsa Racing. Por otra parte, el fichaje de Razgatlioglu por BMW les obligó a tomar una decisión y Scott Redding se unió al Bonovo Action BMW en sustitución de Loris Baz. El regreso de Andrea Iannone le llevó a fichar por el Team GoEleven. Philipp Oettl fichó por el GMT94 Yamaha y Lorenzo Baldassarri regresó a WorldSSP. El equipo Petronas MIE Racing Honda promocionó desde dentro, ya que Tarran Mackenzie y Adam Norrodin subieron desde su escuadra WorldSSP en lugar de Eric Granado y Hafizh Syahrin. El equipo Elf Marc VDS Racing cuenta con Sam Lowes, ya que el británico debutará este año en el WorldSBK.

Cuatro equipos mantienen su alineación

El equipo HRC optó por mantener tanto a Iker Lecuona como a Xavi Vierge para esta temporada, lo que les lleva a su tercera campaña con el fabricante japonés. Danilo Petrucci se aseguró un segundo año con el Barni Spark Racing Team, mientras que el GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team mantuvo a Dominique Aegerter y Remy Gardner para 2024. Aunque no compitió en las rondas no europeas el año pasado, Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) se mantiene con la misma escuadra para su segunda temporada. También vale la pena señalar que, aunque Tito Rabat no comenzó 2023 con el equipo Kawasaki Puccetti Racing, terminó la temporada con ellos.

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